重慶軌道交通7號線項目飛西區間盾構左線貫通
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11月5日，重慶軌道交通7號線一期工程建設再傳捷報：飛雪寺站至西井大道站盾構區間左線順利貫通，標志著該線路核心區段施工取得階段性突破。
本次貫通的飛西區間全長1941.495米，隧道埋深介于11.4米至64.4米之間，采用圓形斷面設計，線路設計最大坡度39‰，最小轉彎半徑700米。該區間下穿人工湖、梁灘河等地表水體及融創渝樂小鎮等多個重要建筑物，且穿越底層內裂隙強發育、處于極端富水地層，對施工精度和安全控制提出極高要求。對此，市交通建設管理公司精心組織施工，精確控制掘進參數及盾構姿態，采用“地質預報+精細化過程控制”、采用高效的渣土改良“泡沫+聚合物”雙系統注入，從“被動排土”轉為“主動塑土”，同步注漿（砂漿）+二次同步雙液漿的工藝及壁后注漿雷達掃描等技術，攻克了螺旋機噴涌易超挖、管片上浮、開倉換刀難等難題，實現從始發到接收全線零沉降，對周圍建筑物零干擾。
此次單線洞通為后續另一線施工提供了寶貴經驗，也為項目雙線貫通后為后續鋪軌、機電安裝等工序按下 “加速鍵”。市交通建設管理公司將持續推進剩余區間掘進與車站附屬工程，力爭早日實現全線貫通，進一步方便市民便捷出行。